“裸捐”船王張榮發(fā)的財(cái)富緣
2012-02-15 08:31:43 來源：人民網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

張榮發(fā)手拿道德月刊

2月8日，臺(tái)灣長(zhǎng)榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)在與媒體茶敘的時(shí)候宣布，他身后將把所有的財(cái)產(chǎn)“裸捐”做公益，不留給子孫。

張榮發(fā)于1968年創(chuàng)立長(zhǎng)榮海運(yùn)，1985年，他創(chuàng)建了當(dāng)時(shí)世界最大的貨柜船隊(duì)，躍居世界貨柜船王。1989年，他又創(chuàng)立了臺(tái)灣首家民營(yíng)國(guó)際航空公司--長(zhǎng)榮航空，現(xiàn)為臺(tái)灣第二大航空公司。

《福布斯》雜志2011年公布的全球億萬(wàn)富豪排行榜顯示，截至2011年，張榮發(fā)名下資產(chǎn)的總值為16億美金。

張氏慈善路

張榮發(fā)的慈善腳步可以上溯到40多年前。

1970年，也是張榮發(fā)創(chuàng)業(yè)第3年時(shí)，他就以長(zhǎng)榮海運(yùn)名義在學(xué)校設(shè)“清寒助學(xué)金”.1985年成立張榮發(fā)基金會(huì)后，他更是制度化地在慈善領(lǐng)域推進(jìn)。基金會(huì)多年來和臺(tái)灣警政署合作，透過臺(tái)灣7萬(wàn)名管區(qū)警察主動(dòng)發(fā)掘需要協(xié)助的家庭，再由基金會(huì)辦理接濟(jì)。他告訴基金會(huì)的訪查員，補(bǔ)助預(yù)算無(wú)上限，若有一個(gè)家庭每個(gè)月需求是2萬(wàn)元新臺(tái)幣，他就要求訪查員多補(bǔ)助這家人2000元，讓他們可以存起來，將來能夠好好運(yùn)用。

張氏慈善的另外一個(gè)角度是關(guān)注監(jiān)獄服刑人員的改造與新生。張榮發(fā)基金會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送的《道德月刊》，每月發(fā)行34萬(wàn)份，有簡(jiǎn)繁體兩種版本，全球31個(gè)國(guó)家、1700多所學(xué)校及28個(gè)監(jiān)獄處所都有訂閱。有些服刑犯人讀了《道德月刊》后還會(huì)主動(dòng)投稿，甚至出獄后還主動(dòng)訂閱讓親友閱讀。張榮發(fā)曾表示，要到監(jiān)獄演講，向受刑人談一些“做人的條件”,他還讓長(zhǎng)榮交響樂團(tuán)到監(jiān)獄免費(fèi)演出，撫慰服刑人員的心靈。

張榮發(fā)直言會(huì)一直堅(jiān)持做善事，他過世后張榮發(fā)基金會(huì)的大樓也將歸基金會(huì)所有。

獨(dú)享的快樂是短暫的

有兩房太太，共育有4子1女的張榮發(fā)篤信因果之道。他認(rèn)為，前世流轉(zhuǎn)利世之物，不在于獨(dú)享獨(dú)有，企業(yè)存在的最后目的是為服務(wù)人群、回饋社會(huì)。

很多人認(rèn)為賺很多錢就是富有，就會(huì)快樂。張榮發(fā)認(rèn)為對(duì)他來說，努力賺錢不是罪惡，但賺很多錢的快樂是短暫的，因?yàn)閾碛卸玫降目鞓�，也�?huì)因?yàn)槭ザ纯唷５绻麑㈠X用來做善事，看到他人因救助有“氣力”站起來，做善事的快樂會(huì)永遠(yuǎn)在“心肝內(nèi)”,跑不掉。

“小孩子有股票，可以生活就好，其他的就要自己拼！”張榮發(fā)這樣說。他認(rèn)為，年輕人不要想靠父母，也不要怨天、怨地、怨父母，應(yīng)學(xué)習(xí)承擔(dān)。他“裸捐”,也期待他的子孫繼續(xù)為社會(huì)做善事，幫助更多需要幫助的人。

張榮發(fā)希望自己身后將所有財(cái)產(chǎn)捐給長(zhǎng)榮基金會(huì)做公益，服務(wù)更多人，學(xué)生有書可念，窮人有飯可吃，他就會(huì)很快樂，讓他“卡好困”（更容易睡著）。

在中國(guó)臺(tái)灣，宣布要捐出個(gè)人財(cái)產(chǎn)做公益的富豪，還有鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘、潤(rùn)泰集團(tuán)總裁尹衍梁、硅統(tǒng)創(chuàng)辦人杜俊元、王品集團(tuán)董事長(zhǎng)戴勝益等人。但是計(jì)劃身后要將全部財(cái)產(chǎn)捐出去的只有張榮發(fā)一人。資料顯示，張榮發(fā)基金會(huì)現(xiàn)有資產(chǎn)約130多億元（新臺(tái)幣，下同），每個(gè)月用在社會(huì)救助、免費(fèi)贈(zèng)閱《道德月刊》約4億元。

財(cái)富的緣起

張榮發(fā)生于1927年，故鄉(xiāng)在臺(tái)灣港口城市基隆。父親曾是船上的木工，很早就死于海難，寡母獨(dú)自撫養(yǎng)7名子女。

從臺(tái)北商業(yè)職業(yè)學(xué)校夜間部畢業(yè)后，張榮發(fā)就跑到海運(yùn)公司打工，他勤奮努力，從事務(wù)員，一步步升為事務(wù)長(zhǎng)、理貨員、二副、大副，最后升級(jí)考到航長(zhǎng)執(zhí)照。與此同時(shí)，擁有一條自己的船，發(fā)揮自己對(duì)于海運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的夢(mèng)想也在他心中成型。1960年代初，張榮發(fā)自己的事業(yè)終于從一艘船齡20年僅四五百噸的老貨船開始了。這個(gè)年代，正是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)起飛的階段。

自立門戶的張榮發(fā)很勇敢也很倔強(qiáng)。他一上來就打算開拓很多人不敢跑的中東線。因來自遠(yuǎn)東運(yùn)費(fèi)同盟的船舶公司聯(lián)手排擠，只擁有一條舊船的張榮發(fā)一起步就非常艱辛，他的貨物沒有太多選擇，只能從日本裝運(yùn)笨重的鐵條。但是因?yàn)橐恢眻?jiān)持提供完善的服務(wù)，漸漸的長(zhǎng)榮海運(yùn)公司獲得了很多貨主的肯定與支持。1970年代是世界航運(yùn)的黃金時(shí)代，他站在世界潮頭發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)。1975年長(zhǎng)榮的第一艘集裝箱船(船型船廠買賣)下水，首次遠(yuǎn)航臺(tái)灣至美國(guó)東海岸的定期航線。1984年7月，長(zhǎng)榮海運(yùn)更是開創(chuàng)了史無(wú)前例的環(huán)球東、西雙向全貨柜定期航線。

張榮發(fā)曾說自己是“海洋之子”,他生于港口，謀生于船運(yùn)，海洋也最終成就了他。經(jīng)過40多年的努力，漆有“Evergreen”（長(zhǎng)榮海運(yùn)）的綠色集裝箱出沒在世界各個(gè)角落，他率領(lǐng)著的是擁有近150艘集裝箱貨輪的龐大船隊(duì)，張榮發(fā)獲稱世界“超級(jí)航運(yùn)帝國(guó)皇帝”.

標(biāo)簽：張榮發(fā)

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